نقل و حمل کے نظام کی ترقی کیلیے ٹرانسپورٹرز کو قرضوں کی پیشکش

کراچی(اسٹاف رپورٹر) وفاقی حکومت نے وسطی ایشیا رابطے کے لیے ملک کے خستہ حال لاجسٹک نیٹ ورک کو اپ گریڈ کرنے کے لیے ٹرانسپورٹرز کو نرم قرضوں کی پیش کش پر غورشروع کردیا۔تاہم اسٹیک ہولڈرز نے نرم قرضوں کی تجویز کی مخالفت کرتے ہوئے حکومت سے درآمدی اور مقامی طور پر تیار شدہ سامان بردار جہاز پر ڈیوٹی اور ٹیکس کم کرنے کی اپیل کی ہے تاکہ ٹرانسپورٹرز کو ان کے لاجسٹک نیٹ ورک کو اپ گریڈ کرنے میں آسانی پیدا ہو۔اس وقت ملک میں آؤٹ ڈور اور ظاہری کارگو کی نقل و حرکت کے لیے 0.6 ملین کے قریب سامان کیریئر چلائی جارہی ہے۔ تاہم ، یہاں سامان سے زیادہ 1000 سے زیادہ کیریئر نہیں ہیں ، جو ٹرانزٹ ٹریڈ کو چلانے کے لیے بین الاقوامی ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔حال ہی میں اسلام آباد میں کونسل آف اکنامک اینڈ انرجی جرنلسٹ(سیج) ممبران سے ملاقات کے بعد خصوصی گفتگو میں وزیر اعظم کے تجارتی مشیر عبدالرزاق داؤد نے بھی اس کا اعتراف کیا تھا۔ انہوں نے کہا کہ حکومت اس مسئلے سے بخوبی آگاہ ہے لہذا ہم ملک کے خستہ حال لاجسٹک نیٹ ورک کو اپ ڈیٹ کرنے کے لیے ٹرانسپورٹرز کو قرضوں کی پیش کش پر غور کر رہے ہیں۔حکومت نے ٹی آئی آر کنونشن کے تحت سامان کی ترسیل کا منصوبہ بنایا ہے اور اس کا کامیابی سے تجربہ کیا جب ازبکستان سے پہلا ٹرک 48 گھنٹوں میں ٹی آر کنونشن کے تحت پاکستان پہنچا۔ تاہم ملک کا خستہ حال لاجسٹک نیٹ ورک TIR کنونشن کے تحت سامان منتقل کرنے کی ضروریات کو پورا کرنے سے قاصر ہے۔ اس ضمن میںاے پی سی اے اے کے ایک سینئرممبر نے تصدیق کی کہ ملک میں اندرونی اور بیرونی کارگو کی نقل و حرکت کے لیے تقریباً 0.6 ملین سامان بردار کی رجسٹرڈ ہے ، ان میں سے 1000 سے زیادہ ٹرانزٹ تجارت کی بین الاقوامی ضروریات کو پورا نہیں کرسکے۔ انہوں نے کہا کہ ٹرانسپورٹروں کو وسطی ایشیا رابطے کے ل goods اپنے سامان بردار بحری بیڑے کو اپ گریڈ کرنے کے لیے نرم قرضے اس مقصد کو پورا نہیں کرسکتے ہیں ۔